Monthly Archive for februar, 2009

Mon den kommer ud og køre igen..

Så er det sket..
Ronda er blevet smadret af en ustyrlig kvinde med hang til at skille ting ad..

Ronda, står skilt ad

Det startede med at den begyndte at køre sjovt.. Når man kørte stille og roligt kunne den pludselig finde på at dale i gassen, så farten faldt til ca. 50 kmt. Intet kunne gøres, uanset hvor meget man nev i gassen. Det mærkelige var at hvis man trak koblingen og gav gas, så steg omdrejningerne.. Efter et stykke tid tog gassen fat igen, og så skulle man passe på at man ikke havde vredet rullen helt rundt, da den så ville tage fat og skyde afsted som en raket..

Så en dag besluttede jeg mig for at finde årsagen til dette, og kørte i klubben. Med hjælp fra gode klubmedlemmer fik vi taget karburatoren ad og lige løst skilt den ad og tjekket den. Umiddelbart ser den rigtig fin ud. Ingen snavs…hmmm.. Tog den med hjem for at rense den, nu hvor den er skilt ad.

Samtidig har jeg søgt hjælp hos HARK (Honda-allroad.dk), det er hovedsageligt Transalp og Africa Twins folk der holder til der. Jeg har fået rigtig mange gode bud på hvad pokker der kan være galt, som jeg vil efterprøve.
Der var også en som havde samme problem som mig med blinklyset. Når jeg starter blinkeren, kan den heller ikke helt finde ud af om den vil blinke eller ej, og jeg har lovet at melde tilbage hvis jeg finder årsagen til dette.

Jeg har købt nye dæk også og en aften tager jeg i klubben for at skifte dæk og samtidig beslutter jeg mig for at gøre lidt rent og reparere kåben som er flækket flere steder og holdes sammen med strips. Da de gamle dæk kommer af, ser jeg hvad vejsalt gør ved alufælge.. Det ser ikke godt ud. Flere steder er forfælgen angrebet af alupest, ikke slemt men det er godt i gang mange steder. Pengene er ikke store i øjeblikket, så enden bliver at vaske og rense fælgene og så køre på dem til nogle brugte dukker op til en fornuftig penge.

Da jeg nu er i gang med den store rengøring, vælger jeg også at tage H&B holderne, styrtbøjler, div. plastdimser og bagageholderen af også. De gamle og stive forgaffel manchetter bliver også klippet af.. Da jeg når til forskærmen, tænker jeg.. Den skal da også af og vaskes.. hmmm.. de der bolte sidder godt nok meget godt fast.. BLING… så knækkede bolten.. halvdelen inden i forgaflen.. fuuuck noget snot.. nu skal skidtet af og jeg fortsætter på den 2 bolt.. BLIIING.. så knækker den anden.. Sikke noget &¤/(/W&/¤&%%%%”()/&=)(/!###… SUK.. hvorfor skal jeg dog udsættes for dette..

Nu er det snart en uge siden.. og jeg har vasket en halv fælg, hvilket jeg stoppede med da hele mit badeværelse var smurt ind i olierester og W40.. Karburatoren er ikke renset og kåben ikke repareret.. Men mit mål er at få det ordnet i weekenden.. Et stk. mand søges med et fint lille bor og boremaskine, der kan bore de knækkede bolte ud.. uden at smadre gevindet i forgaflen.. SUUUK.. Mon den nogen sinde bliver samlet igen..

Årets første tur :)

Huuurrraaaaa…

Så blev sæsonen 2009 skudt i gang her i weekenden.
Først ud med Citronmånen og så blev Ronda med noget møje og besvær bakset ud. Jeg var ret spændt på om de ville starte. Citronen hostede et par gange og var helt død.. Hmmm.. øv… Så var der squ nok heller ikke meget håb for Ronda. Men da jeg havde fået bakset den ud og skubbet hen på parkeringspladsen, drejede jeg nøglen og brrrrrmm.. Den startede uden så meget som at ryste på hånden.. Jeg var lidt overrasket, havde forventet at det var den gamle skude der ville være død.. Men nej.. Honda holder altså.. :)

Så jeg lagde ud med en tur på 71 km lørdag, fuuuuck hvor var det koldt og fingrene. Men nåede da forbi Thansen og købe en batteri lader så Citronmånen kan få et frisk opladet batteri på når dens tur kommer om en måned eller halvanden.

I dag kørte jeg fra Nørrebro og hjem og  ville gerne have været ude i det dejlige solskinsvejr.. men jeg orkede ikke frosne fingre igen og kørte bare hjem og fik bakset Ronda ind på plads igen. Ved samme lejlighed fik jeg skruet batteriet af Citronmånen.

Da jeg åbnede ind til batteriet væltede det ud med størknet mudder. Øv, havde lige glemt at jeg vist ikke fik lavet den store vinterhi’s rengøring inden jeg satte den ind for vinteren. Og med et kom jeg i tanke om alt det der skal laves inden Irland. Jeg skal have købt et nyt sæt dæk, speedometerkabel, have ordnet strømmen og et blinklys, skiftet kædekit og olie..

Og Ronda skal også have den store tur. Der er dog bestilt nogle nye dæk, for det trænger den til. Pt har den et sæt meget nedslidte knopdæk af en art på som ikke er særlig rare at køre på. Den har også et eller andet med gassen, når man køre, så kan den pludselig gå helt ned i gassen og farten sænkes til 50 kmt. Hvis man så vrider gassen skal man passe på at den ikke pludselig tager fat igen, da man risikere at blive kastet af eller i værste fald køre ind i nogen, på baghjul :) heh..måske ikk.. men det er ret farligt.. Så den skal nok lige have renset karburatorene  og når jeg nu er ved det, så skulle man måske også skifte gas og koblingskablet også.. En gang frisk olie er nok heller ikke af vejen.. Så puuha.. der er masser af se til i de kommende måneder..

2009 er den 7 februar sat igang med kilometer tal 75113,2 på Ronda.

Så må vi se hvor mange km. det bliver til i år… Mange forhåbentlig :)